Седунова, Т. Выбрали верную дорогу / Татьяна Седунова // Рэспубліка. — 2023. — 27 кастрычніка. — С. 8.
Филиал КУП «Могилевоблдорстрой» — ДРСУ № 128 ежегодно увеличивает объем работ и их качество
Держать качество и темп
ДРСУ № 128 — предприятие с солидной историей: в прошлом году отпраздновало 65‑летие. И более двух десятков лет здесь работает Дмитрий Концевой. Распределившись в 1999 году после Могилевского машиностроительного института (ныне БРУ), Дмитрий Геннадьевич прошел путь от мастера, главного инженера до начальника управления. За это время изменились подходы к работе, технологии, усовершенствовалась техника. Однако основная задача осталась прежней — содержание и ремонт автомобильных дорог Могилевского района.
— В этом году по Государственной программе «Дороги Беларуси» на 2021 — 2025 годы отремонтировали 19 километров. Из важных для людей объектов — привели в порядок дорогу, соединяющую Заводскую Слободу и Коцни. Между деревнями было гравийное покрытие. Дожди, снега — все разбивалось. После ремонта населенные пункты связала асфальтобетонная дорога. Жителям стало гораздо комфортнее. Быстрая реакция и на обращения граждан. В этом году, к примеру, обустроены новые остановки на подъезде к агрогородку Романовичи, на автодороге Сидоровичи — Днепр.
Все для удобства людей. А также для развития предприятия. В бизнес-плане — рост производительности, повышение качества работы. Эти пункты ДРСУ № 128 выполняет. Показательная цифра: за девять месяцев этого года темп роста объема дорожно-строительных работ составил 142 процента. Такой скачок связан с ростом производительности, а также с увеличением объема финансирования, объясняет плюсовую экономику Дмитрий Концевой. Вырос показатель и по подрядным работам — почти на 60 процентов. Динамика в том числе за счет ремонта улично-дорожной сети, находящейся на балансе коммунального предприятия «Жилкомхоз». Около миллиона рублей было освоено на улицах района, которые напрямую не относятся к дорожному управлению. Впервые в этом году предприятие выступило генеральным подрядчиком в ремонте дороги и самого Могилева. На участке на проспекте Шмидта сейчас — полная замена покрытия, устройство тротуарных дорожек, бортового камня. Объемный участок планируется завершить до конца года.
— Увеличить производительность удалось благодаря новым машинам. При поддержке Могилевского облисполкома в этом году приобрели новый асфальтоукладчик и четыре катка на сумму более 1,7 миллиона рублей, что увеличит не только темп работ, но и их качество, — говорит начальник ДРСУ № 128.
Расчищая путь
Предприятие заблаговременно готовится к периоду холодов. Расчистка снега, посыпка от гололеда — все для того, чтобы транспорт мог спокойно курсировать даже в самую ненастную погоду.
— Для качественного зимнего содержания местных автомобильных дорог уже просчитали необходимое количество снегоуборочной техники, запасы противогололедного материала, — рассказывает о готовности к зиме Дмитрий Геннадьевич. — Также разработали маршруты движения снегоуборочной техники с учетом курсирования общественного транспорта. Для работы в зимний период располагаем шестью распределителями песко-соляных смесей и 21 единицей снегоочистительной техники. На зимний период будет заготовлено более 2,3 тонны технической соли.
Машинист автогрейдера Владимир Шпаков на предприятии уже 20 лет. Шутит: несмотря на холода, зимняя пора — самая горячая. Снегоуборочная техника работает в круглосуточном ритме. Для более быстрого реагирования на погодные условия созданы две площадки хранения противогололедных материалов, с которых и загружаются распределители песко-соляных смесей в зависимости от их маршрутов.
— Работаем в режиме нон-стоп. Утром должны спокойно добираться на работу люди, подвозить ребят в школу автобусы, свободно курсировать автолавки. Вовремя убрать снег, произвести посыпку — движение обязано быть безопасным и комфортным.
Владимир Владимирович родом из Костюковичского района, а вот супруга — из Могилева. За ней и приехал в областной центр. За годы работы у машиниста — множество наград, звание «Почетный дорожник» II степени. Специалист на вес золота. Два года назад Шпакову дали новый грейдер. Работать, замечает, стало комфортнее:
— Для строительства — хорошая техника. Понятно, что условия работы за два десятка лет поменялись: новые машины, технологии. Время ведь не стоит на месте. Да, работы много, но растут и зарплаты.
Нина Булыго на предприятии, сложно представить, почти четыре десятка лет. После учебы в Гомельском дорожно-строительном техникуме в 1978‑м пришла по распределению в ДРСУ № 128, работала мастером. Всю кухню, смеется, изучила в полях, вернее, на дороге. А с 1991 года — инженер по охране труда. По трудовому пути Нины Глебовны можно составить летопись организации:
— Предприятие развивается, растет коллектив, укрепляется материальная база. Это двигает управление вперед!