Бондарчик, В. «Нас 20 человек, и все с МоАЗа» / Виктория Бондарчик // Беларускі час. — 2026. — 10 красавіка (№ 15). — С. 19.
На Могилевском автомобильном заводе имени С.М. Кирова (филиал «БЕЛАЗа») трудятся поколениями. Но династия Тетерлюковых — особенная. Их общий трудовой стаж перевалил за 600 лет, а корни уходят в довоенные годы.
Представитель четвертого поколения, инженер-конструктор Наталья Куцеполенко не только продолжает дело предков, но и стала летописцем семьи: она собрала воедино историю трудовой династии, создав подробное генеалогическое древо, которое помогло семье заявить о себе на всю республику.
Корреспондент «Беларускага Часу» встретилась с ней, чтобы услышать историю семьи, где любовь к заводу передается с малых лет.
Древо с четырьмя ветвями
— Знаете, получилось это отчасти случайно, но очень вовремя, — рассказывает Наталья Куцеполенко, поправляя на столе семейные фотографии. — Несколько лет назад решила разобраться в наших семейных переплетениях. Ведь у основателя династии, моего прадеда Василия Ефимовича Тетерлюкова, было семеро детей, из которых три дочери и сын пришли работать на завод. Они вышли замуж, сменили фамилии, и получилось четыре большие ветки: Дурасовы, Пожарицкие, Капшуковы и Тетерлюковы.
Наталья вспоминает, как обзванивала всех родственников, просила найти пылящиеся на антресолях трудовые книжки, чтобы понять, кто, сколько и кем проработал на заводе. Тогда она за две ночи в фотошопе нарисовала большое красивое дерево. В корнях — Василий Ефимович, на ветвях — дочери, их мужья, внуки, правнуки.
— Хотела, чтобы комиссия на республиканском конкурсе «Трудовая династия — 2025» разобралась, кто есть кто. А в итоге взяла Гран-при за лучшее представление династии! До сих пор диплом висит на видном месте, — улыбается Наталья.
От кузницы до конструкторского бюро
Родоначальник династии Василий Ефимович Тетерлюков пришел на завод еще в 1938 году. Работал кузнецом. Когда грянула война, завод эвакуировали, а семья осталась в оккупации.
— Моя бабушка, Зоя Васильевна, много рассказывала об этом. Ее отец уехал с заводом, а они с матерью и остальными детьми остались в деревне. В 1942-м фашисты угнали их на принудительные работы в Минск, но после освобождения все вернулись в Могилев и снова пришли на завод, — говорит Наталья.
После войны Василий Ефимович продолжил работать кузнецом до 1958 года. А его четверо детей навсегда связали свою жизнь с предприятием. Бабушка Зоя проработала 42 года контролером ОТК и получила звание ветерана автомобильной промышленности СССР. Ее муж Александр Дурасов, участник Сталинградской битвы, 33 года водил машины в транспортном цехе. Другая дочь, Надежда, 43 года стояла за токарно-револьверным станком…
— В прошлом году, когда мы участвовали в республиканском конкурсе «Трудовая династия — 2025», посчитали, что суммарно проработали здесь ровно 601 год. Сейчас, с моим стажем и стажем работающих родственников, уже больше, — улыбается Наталья Вячеславовна. — 605, наверное.
Заводской район
Наталья на заводе уже 20 лет. После Белорусско-Российского университета пришла в управление главного конструктора. Сейчас — инженер-конструктор, занимается разработкой схем отгрузки готовой техники и договорной работой.
Она признается, что других вариантов, куда пойти трудиться, у нее и не было. Завод окружал с детства.
— Мы живем в районе, который называется просто — Кирово. Тут все построено для завода и вокруг него: дома, детские сады, поликлиника, стадион. Родители приходили с работы, и за ужином всегда были разговоры о заводе. Я еще маленькая сидела, уши развесив, и уже заочно знала всех, с кем потом придется работать, — вспоминает Наталья.
Ради общего дела
Казалось бы, кабинетная работа инженера далека от романтики приключений. Но только не у Натальи. Ее деятельность связана с командировками и постоянным взаимодействием с людьми. И здесь без курьезов не обходится.
— Однажды мы с напарницей ехали в Минск на поезде. В Могилеве сели в автобус до вокзала. И какой-то парень поставил сумку на сиденье, кондуктор начал к нему цепляться, мол, нельзя. Они поругались, кондуктор выскочил из автобуса и побежал вызывать милицию. Водитель объявил, что закрывает двери и никого не выпускает до приезда наряда. А у нас поезд через 15 минут! — эмоционально рассказывает Наталья.
Ситуация была критической. Она понимала, что, если останется в автобусе, сорвет важную командировку. Поэтому выскользнула за кондуктором через переднюю дверь, подбежала к водительской кабине с другой стороны и грозно постучала.
— Водитель кричит: «Я жду милицию!» А я ему: «Мы на важном задании! Моя фамилия — Куцеполенко, быстро открывай двери!» И знаете, подействовало! Он растерялся и открыл, весь автобус дружно выбежал, и мы успели на поезд. Потом выяснилось, что тот парень, из-за которого сыр-бор разгорелся, тоже бежал на этот поезд. Так что я и его спасла, — смеется собеседница.
Папин опыт
Но самый показательный случай произошел в самом начале ее карьеры. Молодой специалист, только-только после университета, Наталья оформляла отгрузку машины.
— Я сделала увязку, была уверена, что все в порядке. А оказалось, что нужно еще заказать специальные щиты из фанеры, чтобы закрыть стекла кабины при транспортировке. Я про них забыла. Кошмар! — вспоминает она.
Ситуация аховая: из-за ее оплошности машина могла не уйти, а простой на железной дороге — это серьезные убытки. Наталья в панике позвонила отцу, Вячеславу Павловичу, который много лет проработал заместителем главного конструктора.
— Он говорит: «Не паникуй, сейчас что-нибудь придумаем». И буквально через 20 минут коллега приносит огромный кусок фанеры. Я спрашиваю: «Где вы это чудо нашли?» А мне отвечают: «Где нашли, там его больше нет». Быстро распилили, подогнали по размерам, и машина ушла, — смеется Наталья. — Вот такая была «быстрая помощь от папы».
Пятое поколение
Сейчас Наталья — самый молодой представитель четвертого поколения династии Тетерлюковых — Крюковых. Надежда на пятое — в ее детях.
Дочь Анастасия — 11-классница, выбрала физмат, но мечтает не о чистой инженерии, а об ІТ-сфере, а 9-летний Артем пока увлекается «баночками-скляночками» и домашними опытами.
— Мы с мужем шутим, что он будет врачом. Хотя кто знает? Говорят, у нас в роду все инженеры, просто они долго созревают, — задумчиво произносит собеседница.
— Если бы вы писали письмо своему правнуку, который придет на завод лет через 30, что бы вы ему сказали? — спрашиваю я напоследок.
Наталья задумывается всего на секунду:
— Знаете, написала бы простые слова: трудись с любовью, добротой, честью. Чтобы не стыдно было перед теми, кто стоял у истоков. Ведь за нашими спинами — 600 лет труда, войны, восстановления и мирной работы. Мы обещали на сцене в Минске, что понесем это знамя дальше, во имя труда, семьи и любимой страны. Надеюсь, что и наши дети с внуками сдержат это обещание.
Виктория БОНДАРЧИК