Статкевич, Ю. Вояж на свой этаж / Юлия Статкевич // Рэспубліка. — 2026. — 28 августа. — С. 8—9.
Лифты, производимые на заводе «Могилевлифтмаш», еще со времен СССР стали одним из самых известных белорусских брендов. Ежедневно продукцией предприятия пользуются миллионы наших соотечественников. Серьезную долю рынка изделия занимают в России, востребованы они и в других странах СНГ и мира. Давайте посмотрим, как создаются знаменитые подъемники в городе на Днепре.
Инфографика Валерии ТУРМОВИЧ
ЦЕПОЧКА ПРОИЗВОДСТВА
Материалы и комплектующие поступают на склад и обязательно проходят входной контроль. Основное сырье — металл, поставляющийся в рулонах, листах и так далее. Однако требуется и много иных материалов и комплектующих. Подавляющая часть всего этого приходит из Беларуси, России и других стран ЕАЭС.
В основных цехах изготавливаются детали, из которых в последующем рождается лифт. Детали нарезают, сгибают, штампуют, сваривают. Почти все операции автоматизированы и роботизированы, работают лазерные установки.
Полученные готовые детали окрашивают (происходит это на трех автоматических линиях общей длиной более 1 км) и наносят защитное гальваническое покрытие. Лазером производится необходимая маркировка.
Далее происходит сборка узлов. В механосборочном цехе изготавливается и собирается «сердце» лифта — лебедка. Валы, колесо червячного редуктора, корпус обрабатывают на высокоточном оборудовании. Поверхность вала червячной пары, среди прочего, проходит ионно-плазменное азотирование, что повышает его износостойкость. В этом же цехе собирают элементы безопасности — ограничители скорости и ловители. В цехе сборки кабин собирают кабину, в сборочно-штамповочном — двери шахты.
На всех этапах изготовления деталей и сборки узлов проводятся строгий контроль качества и необходимые испытания.
Затем происходит комплектование заказа и упаковка узлов. После этого лифт готов к отправке потребителю. Изделие состоит из нескольких тысяч деталей. Его отправляют частями, разобранным на несколько грузовых мест: в один ящик упаковывается электрооборудование, в другой — кабина, в третий — двери шахты; в четвертый — станция управления; отдельно пакуют лебедку, направляющие и груз-противовес. В одну фуру входит до пяти лифтов.
ФАКТЫ О ХОЛДИНГЕ
♦ В холдинг «Могилевлифтмаш» входят три предприятия: ОАО «Могилевлифтмаш» (Могилев), ОАО «Зенит» (Могилев) и ОАО «Завод «Ветразь» (г. п. Бегомль).
♦ Более 80 процентов продукции предприятия идет на экспорт. В линейке — около 180 моделей лифтов, в том числе:
• пассажирские лифты грузоподъемностью до 2500 кг со скоростью движения до 2,5 м/с;
• грузовые лифты грузоподъемностью до 6300 кг;
• лифты пассажирские для установки в лечебно-профилактических учреждениях грузоподъемностью от 500 до 2000 кг.
♦ Выпускается широкая номенклатура запасных частей и оборудование для модернизации морально устаревших и физически изношенных лифтов.
♦ Выполнялись заказы на изготовление лифтов для Ленинградской и Белорусской АЭС, Главного хранилища Национального банка Республики Беларусь, Ингури ГЭС в Грузии, специальных подъемников для космодрома Байконур.
♦ Также предприятия холдинга производят:
• эскалаторы и траволаторы;
• автомобильные парковочные системы;
• подъемники и платформы для создания безбарьерной среды для маломобильных граждан;
• асинхронные электродвигатели переменного тока от 0,12 до 30 кВт с высотой оси вращения от 56 до 180 мм;
• тяговые асинхронные двигатели для транспортных средств различного назначения (пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта);
• отливки из стали, чугуна, бронзы;
• звонки, колокола, ревуны для тревожной сигнализации;
• потребительские товары (деревообрабатывающие станки, токарные и фрезерные деревообрабатывающие станки, сельскохозяйственные лебедки, измельчители кормов, соковыжималки, складные столы);
• системы дезинфекции кабин и помещений;
• светодиодные фары и фонари, светильники, прожекторы и лампы.
ИСТОРИЯ ХОЛДИНГА
1966 год — принято решение о строительстве Могилевского лифтостроительного завода.
1968 год — выпущена первая продукция — ограничители скорости лифтов.
1970 год — изготовлены три первых лифта, которые установили в Доме Советов г. Могилева.
1990 год — за год выпущено 14 042 лифта двух базовых моделей.
1992 год — начало перехода от крупносерийного производства к мелкосерийному и индивидуальному изготовлению лифтов.
2000 год — завод «Зенит» становится дочерним предприятием ОАО «Могилевлифтмаш».
2007 год — завод «Ветразь» становится дочерним предприятием ОАО «Могилевлифтмаш».
2008 год — выпущен 225-тысячный белорусский лифт, а за год изготовлено 8824 лифта.
2014 год — создан холдинг «Могилевлифтмаш».
2017 год — освоено производство поэтажных эскалаторов.
2018 год — за год выпущено 14 500 лифтов.
На 1 января 2026 года предприятием изготовлено 427 033 лифта.